5月13日，運架一體機在位于河南焦作的施工現場進行架梁作業(yè)（無人機照片）。 當日，隨著最后一榀長24米、重552噸的箱梁架設就位，太焦高鐵全線橋梁架設完成。從山西太原到河南焦作的太焦高鐵是國家規(guī)劃建設的“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，計劃2020年底建成通車。 新華社記者李安攝

　　5月13日，運架一體機在位于河南焦作的施工現場進行架梁作業(yè)。 當日，隨著最后一榀長24米、重552噸的箱梁架設就位，太焦高鐵全線橋梁架設完成。從山西太原到河南焦作的太焦高鐵是國家規(guī)劃建設的“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，計劃2020年底建成通車。 新華社記者李安攝

　　5月13日，中鐵七局的工作人員在位于河南焦作的施工現場指揮架梁作業(yè)。 當日，隨著最后一榀長24米、重552噸的箱梁架設就位，太焦高鐵全線橋梁架設完成。從山西太原到河南焦作的太焦高鐵是國家規(guī)劃建設的“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，計劃2020年底建成通車。 新華社記者李安攝

　　5月13日，運架一體機在位于河南焦作的施工現場進行架梁作業(yè)。 當日，隨著最后一榀長24米、重552噸的箱梁架設就位，太焦高鐵全線橋梁架設完成。從山西太原到河南焦作的太焦高鐵是國家規(guī)劃建設的“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，計劃2020年底建成通車。 新華社記者李安攝

　　5月13日，運架一體機在位于河南焦作的施工現場進行架梁作業(yè)。 當日，隨著最后一榀長24米、重552噸的箱梁架設就位，太焦高鐵全線橋梁架設完成。從山西太原到河南焦作的太焦高鐵是國家規(guī)劃建設的“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，計劃2020年底建成通車。 新華社記者李安攝