當前，磷酸鐵鋰在國內(nèi)鋰電池正極材料市場出貨量占比約八成，隨著下游電池企業(yè)需求爆發(fā)，上游磷酸鐵鋰企業(yè)的訂單量也出現(xiàn)大增。

在四川省遂寧市的一個鋰電產(chǎn)業(yè)園里，一處磷酸鐵鋰自動化生產(chǎn)車間正忙碌運轉(zhuǎn)。經(jīng)過原料配比、研磨粉碎、窯爐燒結(jié)等環(huán)節(jié)后，生產(chǎn)出來的磷酸鐵鋰將被工人們密封打包好，運往成品庫。企業(yè)負責(zé)人表示，從去年六月份開始，他們就感受到市場明顯回暖，訂單量也呈現(xiàn)逐月遞增的態(tài)勢。 

盛屯集團四川朗晟新材料科技有限公司生產(chǎn)總監(jiān) 唐克海：今年開年以來，我們一直都是滿負荷、開足馬力，滿產(chǎn)滿銷的生產(chǎn)狀態(tài)。生產(chǎn)量從去年的日產(chǎn)300噸，提升到今年的日產(chǎn)400噸，高性能的磷酸鐵鋰產(chǎn)品的話，今年在去年的基礎(chǔ)上增加了30%，儲能型的磷酸鐵鋰訂單增加50%以上。

而在園區(qū)另一家生產(chǎn)基地的成品庫車間里，一袋袋重約400公斤的磷酸鐵鋰，正在被工作人員運轉(zhuǎn)發(fā)往全國各地?，F(xiàn)場負責(zé)人告訴記者，目前他們的庫存處于歷史低位。 

四川富臨新能源科技有限公司射洪基地總經(jīng)理 陳澤軍：目前整個訂單情況是今年已經(jīng)全部被客戶鎖定了。

記者采訪時了解到，從去年6月份開始，磷酸鐵鋰的價格，就在成本和需求的共同驅(qū)動下一路上漲。近一年時間，市場主流磷酸鐵鋰，由每噸約3萬元上漲至目前的每噸約6萬元，漲幅近一倍。 

中糧期貨上海北外灘營業(yè)部副總經(jīng)理 楊曉寒：行業(yè)在今年一季度普遍實現(xiàn)盈利，“滿產(chǎn)滿銷”的核心原因，是供需兩端共同驅(qū)動的結(jié)果。從需求端看，今年一季度，新能源汽車磷酸鐵鋰電池裝車占比已超過80%。同時，容量電價政策正式落地后，國內(nèi)儲能裝機收益明顯改善，儲能鋰電池出貨量同比翻倍增長。從供給端看，經(jīng)過前幾年的行業(yè)低谷和產(chǎn)能出清，目前供需格局已從嚴重過剩轉(zhuǎn)為“總量寬松、局部緊缺”的狀態(tài)。