記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（下稱國鐵集團(tuán)）獲悉，今天（9日）10時(shí)，隨著開往德國漢堡的X8037次中歐班列從中國鄭州圃田站發(fā)車，中歐班列歷年累計(jì)開行突破13萬列，發(fā)送貨值超5200億美元。中歐班列國際物流品牌價(jià)值得到全球認(rèn)可，市場競爭力持續(xù)提升。

國鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，國鐵集團(tuán)堅(jiān)持共商共建共享原則，深化國內(nèi)國際協(xié)調(diào)合作，持續(xù)推動(dòng)中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展。

一是中歐班列通道網(wǎng)絡(luò)持續(xù)拓展。圍繞境內(nèi)西、中、東三大通道，動(dòng)態(tài)優(yōu)化中歐班列運(yùn)行線路，鋪畫時(shí)速120公里中歐班列圖定線路93條。目前，中國境內(nèi)已有129個(gè)城市開通了中歐班列，通達(dá)歐洲26個(gè)國家235個(gè)城市以及11個(gè)亞洲國家超過100個(gè)城市，服務(wù)范圍基本覆蓋亞歐全境。

二是中歐班列運(yùn)輸效率不斷提高。充分利用境內(nèi)外班列運(yùn)輸能力，將中歐班列最大編組輛數(shù)和牽引質(zhì)量分別提高至55輛、3000噸，在霍爾果斯、同江等具備條件口岸開展集并運(yùn)輸，更好滿足廣大客戶外貿(mào)運(yùn)輸需求。目前中歐班列去、回程開行基本均衡，綜合重箱率穩(wěn)定在100%。

三是中歐班列物流服務(wù)提質(zhì)升級(jí)。每周在中國9座城市和歐洲6座城市間穩(wěn)定開行22列全程時(shí)刻表中歐班列，全程運(yùn)行時(shí)間較相同運(yùn)行徑路普通中歐班列大幅壓縮，平均單柜貨值增加41%，截至2026年4月底累計(jì)開行突破1700列。隨著中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，中歐班列境內(nèi)外運(yùn)輸價(jià)格較開行初期降低40%以上，運(yùn)送的貨物達(dá)53個(gè)門類、5萬多種商品，汽車汽配、機(jī)械設(shè)備、電子電氣等高附加值貨物成為中歐班列出口的主要貨源，歐洲的木材、紙漿、特色農(nóng)副產(chǎn)品和日常消費(fèi)品也通過班列進(jìn)入中國市場。

四是中歐班列治理能力日益完善。對(duì)中歐班列班期管理、國際聯(lián)運(yùn)需求受理、重點(diǎn)物資辦理、收入結(jié)算等一系列工作進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，壓縮中歐班列物流環(huán)節(jié)，提升境外協(xié)調(diào)能力。

（記者 鄭連凱）